太倉融媒 2022-04-14
疫情下，太倉港如何暢通國際物流鏈
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（ 2022-04-14 ） 稿件來源：新華每日電訊 新華財經(jīng)
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新華社南京4月13日電（記者劉巍?。┦鼙据喴咔橛绊懀L三角“包郵區(qū)”物流壓力增大，尤其是對外貿(mào)大省江蘇而言，國際物流保通保暢至關重要。記者近日在江蘇太倉港、南京祿口機場等地采訪發(fā)現(xiàn)，口岸地區(qū)精準發(fā)力，暢通水路、空運等通道，努力維護國際物流鏈穩(wěn)定。
“陸改水”打通最后一公里
為緩解疫情造成的公路運輸資源緊缺狀況，江蘇依托現(xiàn)有航線，發(fā)揮水運優(yōu)勢，為企業(yè)“陸改水”提供便利。近日，太倉優(yōu)上展示器具有限公司在江蘇太倉港裝船起運一批木質(zhì)家具，約5個小時后到達上海洋山港。
太倉港國際貨運有限公司部門經(jīng)理羅勁松表示，這批貨物原計劃通過陸路運輸運往上海港口，從上海出口到澳大利亞。因疫情管控等原因，貨車無法按期往來于上海港口和太倉生產(chǎn)企業(yè)之間，導致貨物積壓。了解企業(yè)困難后，太倉海關工作人員幫助企業(yè)調(diào)整運輸方案，將貨物由太倉港運至上海洋山港，提高了物流效率。
在長三角公路運輸受阻情況下，“陸改水”新通道活力釋放。“近期太倉及周邊企業(yè)采用‘聯(lián)動接卸’模式，將貨物直接從太倉港運抵上海洋山港裝船，少了集裝箱卡車的陸路運輸，有效解決了物流難題。”太倉海關物流管理科科長魏蔚介紹，一季度太倉港累計完成外貿(mào)集裝箱吞吐量97.6萬標箱，同比增長23.5%。
“集裝箱船裝船結束后就出發(fā)，歷時4至6小時就到達上海洋山港。”4月13日，太倉正和國際集裝箱碼頭有限公司操作部副經(jīng)理劉斌指著一搜貨船告訴小融，受疫情影響，上海與蘇州等周邊地區(qū)的一些進出口企業(yè)，在貨物運輸上紛紛“陸改水”。
?太倉推行太倉港防疫系統(tǒng)，貨運車輛抵港前1小時通過太倉港防疫系統(tǒng)上傳“兩碼一核酸”，由系統(tǒng)對防疫信息進行識別、校驗，經(jīng)審核通過后，系統(tǒng)生成太倉港“貨運綠碼”并與屬地進行數(shù)據(jù)共享、監(jiān)管互認。
?太倉在疏港高速出口設立專用物流通道和24小時黨員先鋒崗，對行程卡帶星或從蘇州以外來港車輛進行核驗施封帶封貨運車輛進港自動抬桿。
?駕駛人員全程在車，出港時通過視頻監(jiān)控核驗封條狀態(tài)，全程無接觸。
?太倉港對所有到上海的運行船舶實行閉環(huán)管理，船員作業(yè)采用不上岸、無接觸方式，貨物裝卸過程也做到無人員接觸。
